Ayvens Bilomkostningsindeks 2026: Elbiler betaler sig nu for schweiziske flåder

Ayvens (skabt gennem fusionen mellem ALD Automotive og LeasePlan) har udgivet anden udgave af deres Bilomkostningsindeks. Dette årlige indeks er en omfattende analyse af de samlede driftsomkostninger (Total Cost of Ownership, TCO) for en bil, fra kompakte biler til større luksusbiler for virksomheder. Det er baseret på skøn i Q4 2025 i 30 europæiske lande. Bilomkostningsindekset tager højde for de forskellige omkostninger, der er forbundet med ejerskab og drift af en firmabil i det pågældende land, herunder afskrivninger, renter, reparationer, vedligeholdelse, dæk, energi/brændstof, skatter (ekskl. moms) og fuldkaskoforsikring. Undersøgelsen dækker alle bilsegmenter fra den mindste bil til de store luksusmodeller og giver virksomheder, der overvejer at skifte til bæredygtige flåder, en omfattende vejledning.

Selvom et komplekst mix af reguleringspres, ulige markedsmodning og infrastrukturelle udfordringer præger det europæiske e- mobilitetsmarked, viser denne udgave en tydelig ændring i det europæiske mobilitetslandskab. Batteri-elektriske køretøjer (BEV) udvikler sig i så mange lande og bilsegmenter som aldrig før til den mest økonomiske leasingmulighed.

De vigtigste indsigter:

- I de fleste vest- og nordeuropæiske lande er leasing af en batterielektrisk bil generelt billigere end en benzin- eller dieselfahrzeug. Denne tendens vinder også momentum i Sydeuropa, hvor BEV'er bliver mere konkurrencedygtige sammenlignet med køretøjer med traditionelle forbrændingsmotorer.

- I år 2025 var billeasing på tværs af alle køretøjskategorier dyrest i Schweiz, mens det var billigst i Portugal, Belgien og Rumænien med omkostninger på under CHF 739 pr. måned.

- Portugal og Belgien var de billigste lande i Europa med omkostninger på under CHF 595 om måneden, når det kom til at køre et batterielektrisk køretøj.

- Schweiz er stadig det dyreste land for billeasing, uafhængigt af drivtype.

- I forhold til TCO for forbrændingsmotorer har BEV'er i dag en mere konkurrencedygtig TCO-rate i stadig flere segmenter i europæiske lande. Eksempelvis er en high-end BEV som BMW i4 allerede billigere at vedligeholde i 66 procent af de undersøgte lande (20 ud af 30) end den nærmest sammenlignelige benzinmodel.

Schweiz: Højeste leasingomkostninger i Europa - elektrificering betaler sig alligevel

For schweiziske virksomheder er resultatet entydigt: I 2025 var Schweiz et af de dyreste lande i Europa for leasing af firmabiler - uanset udbyder. På grund af generelt højere bil-, energi- og skatteomkostninger ligger de gennemsnitlige samlede driftsomkostninger her betydeligt over det europæiske gennemsnit. Samtidig viser indekset, at batterielektriske køretøjer også i dette høje omkostningsmiljø i stigende grad kan konkurrere med benzin- og dieselfahrzeuge og i enkelte segmenter allerede er det økonomisk mest fordelagtige valg.

"Med det hurtigt skiftende marked skal Ayvens Bilomkostningsindeks hjælpe vores kunder med at træffe informerede beslutninger om valg af deres flådekøretøjer," siger Antonio Arcaro, Commercial Director ved Ayvens Switzerland. "For virksomheder i Schweiz er det afgørende at se på de samlede omkostninger over fire år: Hvis man kun ser på den månedlige leasingrate, drager man ofte de forkerte konklusioner. For så snart man medregner energi, vedligeholdelse og skatter, bliver elbilen, der på den første dag fremstår dyr, ofte den mest økonomiske løsning over hele livscyklussen."

Bemærk til redaktioner:

- De 30 lande, der er inkluderet i Bilomkostningsindekset, er: Belgien, Bulgarien, Danmark, Tyskland, Estland, Finland, Frankrig, Grækenland, Irland, Italien, Kroatien, Letland, Litauen, Luxembourg, Nederlandene, Norge, Østrig, Polen, Portugal, Rumænien, Sverige, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Tjekkiet, Ungarn, Ukraine og Det Forenede Kongerige.

- Dataene er baseret på estimerede TCO (samlede driftsomkostninger) fra Ayvens fra 4. kvartal 2025.

- I Indeks 2026 bliver TCO gennemsnittet baseret på en løbetid på fire år og en årlig kørelængde på 30.000 km.

- I indekset defineres termen "konkurrencedygtig" således: Elbiler, der højst er 5 procent dyrere end deres modstykker med forbrændingsmotor.

- TCO inkluderer afskrivninger, renter, reparationer, vedligeholdelse, dæk, energi/brændstof, skatter/støtte (ekskl. moms) og fuldkaskoforsikring.

- BMW i4 (BEV) har i 20 ud af 30 EU-lande en lavere TCO end BMW 3- serie (benzin).

Indeholder benzin-, diesel-, PHEV-, hybrid- og batterielektriske køretøjer. Kun personbiler, ekskl. erhvervskøretøjer. I de månedlige leasingomkostninger inkluderet: Afskrivninger, renter, reparationer, dæk, brændstof/energi, skatter/støtte og forsikring.

I de månedlige leasingomkostninger inkluderet: Afskrivninger, renter, reparationer, dæk, brændstof/energi, skatter/støtte og forsikring.

Mediekontakt:
Diana Hagen
Head of Marketing & Communications
diana.hagen@ayvens.com
+41 58 272 32 56

Redaktionel bemærkning: Billedrettighederne tilhører den respektive udgiver. Billedrettigheder: bop Communications