Undersøgelsen viser, at trenden mod større biler frem til 2040 på europæisk plan kunne føre til omkring 2600 ekstra dødsfald blandt sårbare trafikanter. For SP-nationalrådgiver Brenda Tuosto, medlem af VCS' centralkomité, er denne udvikling et alarmsignal: "Især for børn, fodgængere og cyklister bliver store køretøjer en stadig større risiko. Børn bliver overset bag høje bilfronter; bredere biler betyder, at overhalingsafstanden til cykler bliver mindre. Vi risikerer flere alvorligt kvæstede og døde i trafikken."
Parkeringsreduktion på grund af større biler
Undersøgelsen fastslår desuden: Med den konstante vækst i bilernes gennemsnitlige længde kræver hvert køretøj mere parkeringsplads. "Det er et paradoks," siger Brenda Tuosto: "Schweiz har allerede nu en SUV-andel, der kan sammenlignes med den i USA. Men jo større bilerne bliver, desto færre kan finde plads."
VCS advarer om en mulig konsekvens af denne trend: T&E-undersøgelsen viser, at tabet af parkeringspladser kunne føre til, at andre byområder omdannes til parkeringsarealer. Det ville have konsekvenser for fodgængere og cyklister – men også for andelen af natur- og grønne områder.
For VCS' centralkomitémedlem Brenda Tuosto er en klar grænse nået: "Det offentlige rum må ikke ofres yderligere til biltrafikken – yderligere udbygning skal stoppes øjeblikkeligt." For at bruge det offentlige rum retfærdigt, må man forhindre, at biler kræver stadig mere plads. Derfor kræver T&E, at den gennemsnitlige bilstørrelse reduceres til niveauet i 2015.
For yderligere informationer:
- Brenda Tuosto, Medlem af centralkomitéen og nationalrådgiver SP/VD, 079 509 58 37
- Pressekontakt VCS, 079 708 05 36, medien@verkehrsclub.ch
VCS Verkehrs-Club der Schweiz Aarbergergasse 61 Postboks 3001 Bern Medienstelle 079 708 05 36 medien@verkehrsclub.ch