Med den varme årstid og hedebølger er fristelsen stor til at foretrække let tøj frem for beskyttelse. Motorcykel- og scooterryttere er dog særligt udsatte ved en ulykke, da de ikke har fordel af en køretøjskarrosseribeskyttelse. Desuden er motorcykelrytteren ikke hovedskyldig i mere end hver anden personskadesulykke, der involverer en motorcykel. Ifølge Det Schweiziske Forbunds Vejdirektorats (ASTRA) tal udgjorde brugere af motordrevne tohjulskøretøjer i 2025 omkring 23 % af trafikdrabene og 28 % af de alvorligt sårede på schweiziske veje. For at minimere risikoerne minder TCS om de vigtigste sikkerhedsforanstaltninger før og under hver kørsel.
Hjelmpåbud
Brugen af hjelm er obligatorisk - også for passagerer. En integralhjelm giver den bedste beskyttelse, da den beskytter hele ansigtet, især kæben. Flip-up hjelme er en praktisk alternativ, især for brillebærere, men skal være låst i lukket position under kørsel. Ved høje temperaturer kan en jet-hjelm være mere behagelig, men giver betydeligt mindre beskyttelse for ansigtet end en integralhjelm. Uanset model skal hjelmen opfylde ECE-R-22.06 standarden og være korrekt tilpasset.
Velegnet beskyttelsestøj
Motorcykel- og scooterryttere skal være opmærksomme på, at der ikke er noget ideelt kompromis mellem komfort og sikkerhed. Læder giver fortsat den bedste beskyttelse ved et fald, der involverer en glideparti. I dag tilbyder producenter også ventilerede, perforerede eller lyse beskyttelsesbeklædninger, der er bedre egnet til sommertemperaturer. Hos fagforretninger er der også forstærkede tekstilbukser samt jakker med certificerede beskyttere. TCS anbefaler fuldt beskyttelsesudstyr med beskyttere ved skuldre, albuer og knæ samt en rygbeskytter eller endda en motorcykel-airbagvest, der markant forbedrer beskyttelsen af bryst og ryg ved et fald. Nogle minutters ubehag er langt mindre alvorlig end skader med potentielt langsigtede konsekvenser. TCS anbefaler derfor at medbringe let tøj i rygsækken eller topboksen og først skifte ved destinationen.
Fødder og hænder effektivt beskyttet
Skader på hænder og fødder fører ofte til permanente handicaps. Certificerede, vejrtilpassede motorcykelhandsker med kno- og håndfladebeskyttere er derfor en uundværlig del af udstyret. I Frankrig er CE-certificerede handsker lovpligtige for både chauffører og passagerer af motordrevne tohjulskøretøjer. Også fødderne er særligt udsatte ved et fald eller en sidekollision. Flip-flops, sandaler eller lette kondisko giver praktisk talt ingen beskyttelse. TCS anbefaler derfor motorcykelstøvler eller specielt til motorcykling udviklede, ankelhøje sko med forstærkninger ved ankler og skinneben.
Forsigtig kørsel på passveje
For at undslippe sommervarmen søger mange motorcykelryttere mod højere steder eller sekundære veje. TCS minder dog om, at offentlige veje ikke er racerbane. Hastighed og kørestil skal altid tilpasses førerens evner, vejens tilstand og trafikforholdene. Særlig forsigtighed er påkrævet i snævre kurver. Mødekomne køretøjer kan skære ideal-linjen, og cyklister, der kører op ad en passvej, kan først blive synlige sent i hårnålssving. Desuden bør der altid køres med tændt lys – et lovkrav, der forbedrer synligheden over for andre trafikanter – og risikable overhalingsmanøvrer bør undgås.
Forberedelse og opmærksomhed før afgang
Før hver kørsel anbefales det at kontrollere dæktrykket og dæktilstanden samt funktionen af bremser, belysning og blinklys og at kontrollere de vigtigste væskestande. En velholdt motorcykel bidrager væsentligt til sikkerheden. Ved høje temperaturer anbefales det også at medbringe nok drikkevarer og at holde regelmæssige pauser for altid at forblive opmærksom og koncentreret.
Mediekontakt: Vanessa Flack, Presseansvarlig TCS Tel. 058 827 34 41
vanessa.flack@tcs.ch