Test af børnecykler: Letvægt og ergonomi overbeviser mest

19.08.2026 | af Touring Club Suisse (TCS)

Tid Læsetid: 3 minutter


Touring Club Suisse (TCS)
Billedrettigheder: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

19.08.2026, Vernier/Ostermundigen - For mange børn er cyklen det første køretøj, de selvstændigt bruger i trafikken. Derfor er en børnevenlig vægt og ergonomisk design meget vigtigt. TCS har testet ti børnecykler med 20-tommer hjul. Kvaliteten af modellerne er generelt høj, men der er forskelle i ergonomi, håndtering og udstyr.


Touring Club Schweiz har sammen med Velojournal testet ti børnecykler med 20-tommer hjul, der er tilgængelige i Schweiz. Som regel er disse beregnet til børn mellem seks og otte år eller med en højde på 115 til 130 centimeter. Der blev vurderet på vægt, ergonomi, udstyr, praktisk anvendelighed og bremseevne. Kvaliteten af de testede modeller er generelt høj: Ni cykler får bedømmelsen 'meget anbefalelsesværdig', mens en model vurderes som 'anbefalelsesværdig'.

Vigtig faktor: Vægt

En let cykel gør det lettere for børn at starte, køre op ad bakke og krydse forhindringer. Mens syv af de ti testede modeller vejer omkring otte kilo, vejer den tungeste testcykel over elleve kilo. For særligt yngre børn er denne forskel afgørende. Udover vægten viste især en lav skridthøjde - altså om man kan stå bekvemt og sikkert over cykelstellet - og let tilgængelige bremsehåndtag sig at være vigtige kriterier for sikkerhed og køreegenskaber.

Relevante skridthøjde

Cube Numove 200 Disc imponerer med en afbalanceret samlede præstation. Det opnår topresultater i praktiske tests, er den eneste testmodel med hydrauliske skivebremser og kan let tilpasses barnets størrelse takket være det justerbare styr og bremsehåndtag. Woom Go 4 følger med samme point. Det er med 7,6 kilo den letteste cykel i testen og tilbyder en meget god ergonomi. I praktisk test blev den intuitive gearskift særlig positiv.

Også Scott Contrail 200, Naloo Chameleon 20 og EarlyRider Belter 20 får meget gode vurderinger. Scott imponerer med et stort justeringsområde for sadlen og imponerende køreegenskaber. Naloo egner sig allerede til mindre børn takket være den særligt lave skridthøjde. EarlyRider imponerer med lav vægt og vedligeholdelsesfri remtræk.

Ligeledes vurderes Flizzi 20 Remtræk, Rascal Bikes Rascal 20, Puky LS-Pro samt Rockrider Explore 900R som 'meget anbefalelsesværdige'. Flizzi tilbyder et højkvalitets udstyr med remtræk og navgear, men er med 10 kilo relativt tung. Rascal er let og holdbar, men har kun et lille gearområde. Puky viser ingen større svagheder og imponerer især ved kørsel gennem sving. Rockrider er veludstyret og tilbyder et bredt gearområde, men egner sig bedre til større børn på grund af dens høje overrør og store bremsebredde.

Som den eneste model modtager Stitch Stargirl bedømmelsen 'anbefalelsesværdig'. Selvom det er den billigste cykel i testen, er den samtidig med 11,5 kilo den tungeste og kvalitativt enkleste model. Den høje kraftanstrengelse ved bremsning og den omfattende første montage reducerer også vurderingen.

Dette skal forældre være opmærksomme på

Testen viser, at det ikke kun er udstyret eller prisen, der er afgørende. En lav vægt, en lav skridthøjde samt let tilgængelige og justerbare bremsehåndtag påvirker i høj grad, hvor sikkert og behageligt børn kan køre en cykel. Derfor anbefaler TCS, at forskellige modeller absolut prøvekøres og købes med professionel rådgivning.

Pressekontakt:

Vanessa Flack, Medietalskvinde TCS

Tel. 058 827 34 41, vanessa.flack@tcs.ch

Redaktionel bemærkning: Billedrettighederne tilhører den respektive udgiver. Billedrettigheder: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Konklusion på denne artikel: « Test af børnecykler: Letvægt og ergonomi overbeviser mest »


Touring Club Suisse (TCS)


Siden sin grundlæggelse i 1896 i Geneve har Touring Club Schweiz arbejdet for Schweiz' befolkningens tjeneste. Den engagerer sig for sikkerhed, bæredygtighed og selvbestemmelse i personlig mobilitet, både politisk og socialt. Med over 2000 medarbejdere og 23 regionale sektioner tilbyder den største mobilitetsklub i Schweiz sine over 1,6 millioner medlemmer en bred vifte af tjenester inden for mobilitet, sundhed og fritidsaktiviteter.

Hvert 70. sekund sker der assistance. 200 patruljefolk er årligt med omkring 361.000 indsatser på schweiziske veje og gør det muligt i mere end 80 % af tilfældene at fortsætte straks. ETI-centeret organiserer årligt omkring 63.000 hjælpeaktioner, herunder 3500 medicinske vurderinger og over 1300 hjemtransporter. TCS Ambulance er den største private aktør for redningstjeneste og sygetransport i Schweiz med 400 medarbejdere, 22 logistikbaser og omkring 45.000 indsatser om året. Retsbeskyttelseskontorerne behandler 52.000 sager og giver omkring 10.000 juridiske råd.

Siden 1908 har TCS arbejdet for mere sikkerhed i mobiliteten - muligt takket være medlemskabet. Den udvikler lærematerialer, opmærksomheds- og forebyggelseskampagner, tester mobilitetsinfrastrukturer og rådgiver myndigheder. TCS distribuerer hvert år omkring 115.000 lysbælter og 90.000 refleksveste til børn for at sikre deres mobilitet. 42.000 deltagere inden for uddannelse og videreuddannelse tæller kørselscentrene årligt inden for alle køretøjskategorier.

Med 32 steder og omkring 900.000 overnatninger er TCS også den største campingudbyder i Schweiz. TCS-mobilitetsakademiet forsker og former transformationerne i trafikken, såsom dronernes vertikale mobilitet eller delt mobilitet, for eksempel med de 400 elektriske lastcykler 'carvelo' og 43.000 brugere. TCS er medunderskriver af Roadmap Elektromobilitet 2025.

Bemærk: “Om os”-teksten stammer fra offentligt tilgængelige kilder eller fra virksomhedsprofilen på HELP.ch.

Kilde: Touring Club Suisse (TCS), pressemeddelelse

Originalartikel offentliggjort under titlen: Kindervelos im Test: Leicht und ergonomisch überzeugt am meisten