"Djævelen ligger i detaljen" kan man sige om den aktuelle sommerdæk test. Det viser sig, hvor relevant balancen i et dæk er. Ikke uden grund bliver produkterne bedømt i 15 forskellige testkriterier, opdelt i hovedområderne 'køresikkerhed' og 'miljøbalance'.
I den aktuelle test fra afdelingen Test & Teknik hos Touring Club Suisse blev 16 sommerdæk i dimensionen 225/50 R17 98W/Y testet. Denne dimension er egnet til køretøjer i mellemklassen som VW Sharan, Audi A4, A5 eller TT, BMW 2-serie, 3-serie og 4-serie, Skoda Octavia Scout, Yeti, Alfa Romeo Giulia, Peugeot 3008, 5008 og Volvo S80, V40, V60 eller V70. Som testkøretøj anvendtes en Audi A4 Avant.
Kun tre dæk overbeviser fuldstændigt
Tre dæk modtager i slutresultatet vurderingen 'meget anbefalelsesværdig'. Continental PremiumContact 7, den nye Pirelli Cinturato (C3) og Goodyear EfficientGrip Performance 2. Disse modeller har alle en konstant høj ydeevne på alle vejtyper, suppleret med en overbevisende forventet levetid, lavt slid og god effektivitet.
Lige under 'meget anbefalelsesværdig': Seks dæk med små svagheder
Yderligere seks dæk sniger sig lige uden for en 'meget anbefalelsesværdig'. Firestone Roadhawk2 imponerer med køreegenskaberne, men må tåle afkald på både levetid og slid. Falken Ziex ZE320 viser små svagheder på tør vej samt ved den forventede levetid. Bridgestone Turanza 6 udviser små mangler i køresikkerheden, men scorer med overbevisende resultater i miljøbalancen.
Det samme gør sig gældende for den førstegangstestede Michelin Primacy 5: Også dette dæk viser svagheder i køresikkerheden, især på tør vej, men opnår derimod topkarakterer i miljøbalancen i testen. Maxxis Premitra HP6 halter især efter på våd vej; afgørende for den kun tilfredsstillende præstation er imidlertid levetiden. Kumho Ecsta HS52 viser mangler på tør vej; desuden vurderes slid og effektivitet kun med tilfredsstillende.
"Anbefalelsesværdig", men ikke helt afbalanceret
På de resterende pladser følger fire andre dæk med en samlet vurdering af 'anbefalelsesværdig'. Hos disse dæk er svaghederne lidt tydeligere.
BFGoodrich Advantage viser mangler på våd vej; desuden vurderes også slid kun som tilfredsstillende. Hankook Ventus Prime4 afslører svagheder på våd vej, der i sidste ende er så udtalte, at den samlede vurdering ikke kommer over tilfredsstillende. Vredestein Ultrac+ har svagheder på tør vej. Ved levetiden når dækket lige op på et tilfredsstillende niveau.
Bundproppen i denne gruppe er Greentrac Quest-X. Det viser markante mangler ved bremsning på våd vej, opnår også kun en tilfredsstillende vurdering i håndtering og scorer kun tilfredsstillende ved levetid, slid og effektivitet. Summen af flere gennemsnitlige vurderinger påvirker tydeligt det samlede resultat.
Manglende balance: Bundpropperne
Alle tre dæk nederst i testfeltet er såkaldte budget-dæk. Ofte tilbydes de billigt på nettet. Det bemærkelsesværdige er, at alle disse dæk stammer fra Kina. For at undgå ulykker bør det tilgængelige budget bruges fornuftigt til dæk. Når noget uforudset sker, er det i sidste ende dækket, der med sine få kvadratcentimeter kontaktflade stadig kan tilbyde reserver - eller ikke.
Lassa Revola undgår kun en anbefalelsesværdig samlet vurdering med nød og næppe, men klarer sig på grund af markante svagheder på tør vej kun med 'betinget anbefalelsesværdig'. Desuden viser dækket mangler ved levetid og slid. Leao Nova-Force Acro har udtalte svagheder på tør vej og formindskes yderligere på våd vej samt ved levetid og slid.
Bundproppen i testen er Linglong Sport Master. Det viser særdeles tydeligt, at et dæk skal være afbalanceret og at det ikke er tilstrækkeligt kun at skinne i en enkelt disciplin. Selvom det opnår de bedste resultater på våd vej i testen - ydeevnen blev konsekvent optimeret i denne retning - så er bagsiden af denne indstilling de svageste værdier i køreegenskaber på tør vej, den mindste levetid og det største slid i det samlede testfelt.
Anbefalinger fra TCS
Hvis man gennemsnitligt kører mange kilometer om året, bør man vælge et dæk, der er godt vurderet i både køresikkerhed og miljøbalance. Lægger man stor vægt på ydeevnen i køreegenskaberne eller er miljø- og økonomikriterierne i fokus, lader egnede dæk sig hurtigere finde takket være de to-søjle-struktur.
Portalen reifen.tcs.ch tilbyder muligheden for at finde det egnede dæk med de tilsvarende søgeindstillinger. Der bør vælges et dæk, der minimum er 'anbefalelsesværdig' i TCS-testen.
Pressekontakt:
Vanessa Flack, Medietalsmand TCS
Tel. 058 827 34 41
vanessa.flack@tcs.ch