Swiss International Air Lines (SWISS) havde i de første ni måneder af 2026 et driftsresultat (Adjusted EBIT) på 421,4 millioner schweizerfranc (1.–3. kvartal 2025: 411,2 millioner schweizerfranc). Resultatet lå dermed omtrent på niveau med det foregående år. De operationelle indtægter beløb sig til i alt 4,38 milliarder schweizerfranc (1.–3. kvartal 2025: 4,17 milliarder schweizerfranc) og lå dermed 5,3 procent over sidste års niveau.
Dennis Weber, CFO i SWISS, kommenterer udviklingen: «Vi har opnået et solidt resultat i de første ni måneder. Dermed har vi gjort fremskridt mod at genvinde vores tidligere styrke, trods vanskelige rammebetingelser. At fremskridtet trods høj efterspørgsel og konsekvente omkostningsbesparelser kun var marginalt, viser hvor stor en belastning de stigende brændstofomkostninger har på vores rentabilitet.»
Efterspørgslen efter flyrejser forblev høj i tredje kvartal. Især på langdistance og i premiumklasserne udviklede gennemsnitsindtægterne sig positivt.
Weber forklarer: «De ekstra indtægter svarede omtrent til de ekstra udgifter til brændstof. Selvom vi i vid udstrækning kunne kompensere for de højere brændstofomkostninger, kunne vi knap forbedre vores resultat. Derfor er det endnu vigtigere at fortsætte med at reducere omkostningerne, hvor vi selv kan påvirke dem. De indledte sparemål og effektivitetsforanstaltninger begynder at vise effekt og forhindrede en forringelse af resultatet. Men alene er det ikke tilstrækkeligt til en bæredygtig forbedring af vores rentabilitet.»
Fragtvirksomheden har især udviklet sig positivt i år. SWISS WorldCargo nød godt af en stor efterspørgsel på ruterne til og fra Asien og leverede højere resultater end forventet. «Udviklingen understreger fragtvirksomhedens betydning som en komplementær indtægtskilde i et krævende marked,» siger Weber.
I de første ni måneder af 2026 transporterede SWISS omtrent 13,7 millioner passagerer. Det svarer til et fald på 0,7 procent i forhold til året før. Antallet af gennemførte flyvninger faldt med 3,0 procent til omkring 106.500. Udbydte sædekilometer (ASK) faldt med 0,5 procent, mens solgte sædekilometer (RPK) lå 0,1 procent under sidste års niveau. Sædebelægningsgraden (SLF) forbedrede sig med 0,4 procentpoint.
Tallene viser, at SWISS i høj grad kunne opretholde sit udbud trods vedvarende udfordringer med ressourcer, især manglen på piloter og motortilgængelighed i kortdistanceflåden. Efterspørgslen forblev robust, og flyene var bedre udnyttet end i samme periode sidste år.
Flydriftsbilledet er blandet. Punktligheden for afgange forbedrede sig til 69,0 procent, en stigning på 0,8 procentpoint fra året før. Stabiliteten i flydriften lå på 96,9 procent, men faldt 0,9 procentpoint fra sidste års niveau. Især sommermånederne udfordrede SWISS betydeligt med operationelle vanskeligheder på grund af ekstreme vejrforhold.
For det fjerde kvartal forudser SWISS en endnu større økonomisk byrde end i det tredje kvartal, på grund af de fortsat stigende brændstofpriser. Disse ligger igen nær de højeste niveauer fra begyndelsen af Iran-krigen, hvilket gør brændstof dobbelt så dyrt som i begyndelsen af året. De høje priser forventes at påvirke SWISS negativt også i det sidste kvartal og næste år. Derfor er det afgørende at fortsætte med at reducere omkostningerne og forbedre processerne i hele virksomheden, for at sørge for økonomisk succes fremadrettet.
Jens Fehlinger, CEO for SWISS, siger: «Efterspørgslen forbliver høj, og vores fly er godt booket. For at vi kan forblive succesfulde på lang sigt, kan vi dog ikke stole på dette alene. Stigende omkostninger til brændstof, vedligeholdelse og personale fortsætter med at udgøre udfordringer. Derfor vil 2026 forblive et overgangsår for os, hvor vi tager vigtige skridt for at fortsætte med at vokse og investere: i vores gæster, vores medarbejdere og vores flåde.»