Starten af kø-sommeren: Bedre at rejse uden for spidsbelastning mod syd

24.06.2026 | af Touring Club Suisse (TCS)

Tid Læsetid: 3 minutter


Touring Club Suisse (TCS)


24.06.2026, Vernier/Ostermundigen - Ferietrafikken vil de kommende uger regelmæssigt forårsage kø ved de kritiske steder mod syd. Ved Gotthard må man især i weekenderne forvente lange ventetider. Rejsende skal også være tålmodige ved Sankt Bernhard og Mont-Blanc-tunnelen.


I de første kantoner begynder sommerferien allerede næste lørdag, den 27. juni. I juli følger de resterende kantoner, og feriesæsonen starter også i Tyskland og Nederlandene. Denne situation fører de kommende uger til en høj trafikbelastning på det schweiziske motorvejsnet, specielt på hovedfærdselsårerne mod syd. Ved nordportalen af Gotthard-tunnelen må man i juli forvente daglige trafikpropper. I de fire weekender i juli samt i den første weekend i august er det sandsynligt, at trafikken ved Gotthard-sted kører i kø over mere end 10 kilometer. Sidste år målte køen ved Gotthard mod syd i to dage 17 kilometer. Det var den næstlængste sommerferiekø i de seneste fem år. Bortset fra denne undtagelse, var trafikkøerne om sommeren 2025 lidt kortere end de foregående år.

Passer og San Bernardino-ruten som alternativer

Dem der ønsker at undgå eller reducere ventetiderne ved Gotthard, bør køre gennem tunnelen uden for spidsbelastning. Tidligt om morgenen eller sent om aftenen er trafikbelastningen ofte lavere. Det er også tilrådeligt at rejse til Ticino i hverdagene, fra mandag til torsdag. I godt vejr forventes ikke kun ved Gotthard, men i hele Schweiz, øget trafik.

Som alternativ til Gotthard kan man tage A13 via San Bernardino. Dette er en god mulighed, især for rejsende fra Østschweiz og Zürich. Man skal dog være opmærksom på, at der ved stor trafik også kan opstå køer på San Bernardino-ruten. Derudover er de forskellige alpepas, som Gotthard, Grimsel og Nufenen, mulige omkørselsveje. Alle oplysninger om alpens overgange findes på Pass-portalen hos TCS.

Solhungrende rejsende fra Romandiet bruger ofte ruten gennem den betalingspligtige tunnel Sankt Bernhard eller kører fra Genève via motorvej A40 gennem Mont- Blanc-tunnelen, som forbinder Frankrig med Italien. Operatørerne af Mont-Blanc-tunnelen forventer ventetider på cirka en time mod Italien i hele juli og indtil midten af august under spidsbelastningsperioderne om eftermiddagen og tidlig aften. I weekenderne kan ventetiden også være to timer eller mere. Fra Italien mod Frankrig er der risiko for kø fra midten af ​​juli. Indtil udgangen af august kræves især i weekenderne tålmodighed.

Tilbagevejs-kø i august

Den store tilbagevandringsbølge mod nord starter i weekenden den 9./10. august og forventes at vare indtil slutningen af måneden. I weekenderne forventes der især ved Gotthard-sydportalen en høj trafikbelastning og kø. Sidste år var trafikopstoppelsen på én dag 13 kilometer lang.

De seneste oplysninger om trafiksituationen kan findes på TCS's hjemmeside og i TCS-appen.

Pressekontakt: Marco Wölfli, Mediensprecher TCS Tel. 058 827 34 03

marco.woelfli@tcs.ch

Redaktionel bemærkning: Billedrettighederne tilhører den respektive udgiver.


Konklusion på denne artikel: « Starten af kø-sommeren: Bedre at rejse uden for spidsbelastning mod syd »


Touring Club Suisse (TCS)


Siden sin grundlæggelse i 1896 i Genève har Touring Club Schweiz været til tjeneste for den schweiziske befolkning. Den engagerer sig i sikkerhed, bæredygtighed og selvbestemmelse i personlig mobilitet, både politisk og socialt.

Med over 2000 medarbejdere og 23 regionale sektioner tilbyder Schweiz' største mobilitetsklub sine over 1,6 millioner medlemmer et bredt udvalg af tjenester inden for mobilitet, sundhed og fritidsaktiviteter.

Hver 70. sekund udføres der en hjælp. 200 patruljemedlemmer er årligt med omkring 361.000 indsatser på schweiziske veje for at muliggøre kørsel i mere end 80% af tilfældene. ETI-centralen organiserer årligt omkring 63.000 hjælpemidler, herunder 3500 medicinske undersøgelser og over 1300 repatrieringer. TCS Ambulance er den største private aktør for ambulance- og sygetransporter i Schweiz med 400 medarbejdere, 22 logistikbaser og omkring 45.000 indsatser om året. Retshjælpskontorerne håndterer 52.000 sager og giver omkring 10.000 juridiske råd.

Siden 1908 har TCS arbejdet for større sikkerhed i mobilitet — muliggjort gennem medlemskabet. Det udvikler undervisningsmateriale, bevidstgørelses- og forebyggelseskampagner, tester mobilitetsinfrastrukturer og rådgiver myndigheder. TCS uddeler hvert år omkring 115.000 lysbælter og 90.000 refleksveste til børn, så deres mobilitet også er sikker. 42.000 deltagere deltager årligt i uddannelse og efteruddannelse på kørecentre i alle køretøjskategorier.

Med 32 pladser og omkring 900.000 overnatninger er TCS også den største campingudbyder i Schweiz. Mobilitetsakademiet hos TCS forsker i og former trafikomlægninger, såsom vertikal mobilitet af droner eller delte mobilitetsløsninger, for eksempel med de 400 elektriske ladcykler “carvelo” og 43.000 brugere. TCS er medunderskriver af Roadmap Elektro Mobilitet 2025.

Bemærk: “Om os”-teksten stammer fra offentligt tilgængelige kilder eller fra virksomhedsprofilen på HELP.ch.

Kilde: Touring Club Suisse (TCS), pressemeddelelse

Originalartikel offentliggjort under titlen: Start des Stau-Sommers: Besser zu Randzeiten Richtung Süden