På farten i varmen: de rette foranstaltninger

22.06.2026 | af Touring Club Suisse (TCS)

Tid Læsetid: 3 minutter


Touring Club Suisse (TCS)
Billedrettigheder: Touring Club Schweiz

22.06.2026, Vernier/Ostermundigen - Den første hedebølge har ramt Schweiz. TCS advarer mod uforsigtighed og giver sikkerhedstips ved kørsel. De høje temperaturer fører hurtigt til varme i bilen, hvilket kan være livsfarligt for både mennesker og dyr. Også elcykler bør ikke udsættes for den brændende sol i længere tid.


Temperaturerne i Schweiz ligger allerede i flere dage over 30 grader Celsius. De fleste mennesker undervurderer stadig, at det i brændende sol kan blive ekstremt varmt og kritisk for mennesker og dyr i bilerne allerede efter få minutter. Parkerer man en bil i den direkte sol, kan den opnå temperaturer op til 50 grader på få minutter og op til 80 grader efter en time. Udendørs temperatursvingninger og skiftende sollys kan yderligere opvarme et køretøj. Ophold i biler bliver farligt fra 40 grader Celsius.

Solskærme hjælper

Forskellige tests fra TCS har vist, at ud over parkering i skyggen har forrudesolskærme en positiv indvirkning på de målte temperaturer i bilen. Således blev der målt 77 grader Celsius på instrumentbrættet i biler, der stod en time uden solbeskyttelsesfilm i solen, mens temperaturen var op til 40 grader lavere i biler med solbeskyttelsesfilm.

Modsat den almindelige opfattelse, at bilens lakfarve har stor indflydelse på indetemperaturen, viste tests, at forskellen kun er minimal. Mørke biler opvarmer sig ganske vist hurtigere i de første 20 minutter end lyse, men sluttemperaturen varierer kun med få grader Celsius. Hele afdækningstæpper sænker temperaturen i bilen endnu mere.

Let åbnede vinduer mangler derimod den forventede kølende effekt. I testen kunne der kun måles en 2 grader Celsius forskel i indetemperaturen over en periode på 30 minutter. Under kørsel bidrager det dog til en markant sænkning af temperaturen inde i bilen at åbne vinduerne helt ved start.

Påvirkning på batterier

Elcykler bør ikke stå i den brændende sol i længere tid. Her kan elektronikken tage skade. Generelt påvirker ekstreme temperaturer batteriets levetid negativt i længden.

For elektriske køretøjers batterier udgør de høje temperaturer dog ikke nogen sikkerhedsrisiko, da batterierne i undervognen aldrig udsættes for direkte sollys. En kørende aircondition reducerer dog betydeligt rækkevidden for elektriske køretøjer. I denne forbindelse har el-køretøjer i sommervarmen en stor fordel: Når de står ved ladestationen, kan kabinen forkyletes til behagelige temperaturer inden opstart.

Mennesker og dyr bør ikke efterlades i bilen

Der er stadig mange meldinger om, at børn og dyr er blevet glemt i bilen. De fleste mennesker undervurderer, at det allerede efter få minutter i brændende sol kan blive ekstremt varmt og livstruende for mennesker og dyr i bilen. Ophold i lukkede, ikke-afkølede og direkte solpåvirkede køretøjer bør undgås. Børn og dyr bør ikke efterlades i bilen, selv ikke for korte stop.

Pas på forbrændinger

Ydersiderne, instrumentbrættet og sæderne kan blive så varme, at man kan få forbrændinger ved blot at røre overfladerne. Når man går ind i bilen og rører ved sæder, rattet, gearstangen eller andre indvendige dele, bør der derfor udvises forsigtighed. Forbrændinger og andre hudskader kan opstå allerede fra 45 grader inden for få sekunder. Inden man går ind i bilen, anbefales det at ventilere kabinen kort ved at åbne bagklappen og sidedørene for at lade den varme luft slippe ud.

Pressekontakt:
Vanessa Flack, medietalskvinde TCS
Tel. 058 827 34 41
vanessa.flack@tcs.ch

Redaktionel bemærkning: Billedrettighederne tilhører den respektive udgiver. Billedrettigheder: Touring Club Schweiz


Konklusion på denne artikel: « På farten i varmen: de rette foranstaltninger »


Touring Club Suisse (TCS)


Siden grundlæggelsen i 1896 i Genève har Touring Club Schweiz været til tjeneste for den schweiziske befolkning. Den engagerer sig i sikkerhed, bæredygtighed og selvbestemmelse i den personlige mobilitet, både politisk og socialt. Med over 2000 ansatte og 23 regionale sektioner tilbyder den største mobilitetsklub i Schweiz sine over 1,6 millioner medlemmer en bred vifte af tjenester inden for mobilitet, sundhed og fritidsaktiviteter.

Hvert 70. sekund ydes der assistance. 200 patruljer er årligt på schweiziske veje med ca. 361.000 indsatser og muliggør i mere end 80 % af tilfældene en øjeblikkelig videre kørsel. ETI-centeret organiserer årligt ca. 63.000 assistanceindsatser, herunder 3500 medicinske vurderinger og over 1300 repatrieringer. TCS Ambulance er den største private aktør for redningstjeneste og sygetransport i Schweiz med 400 ansatte, 22 logistike baser og omkring 45.000 indsatser om året. Retsbeskyttelseskontorerne behandler 52.000 sager og giver omkring 10.000 juridiske rådgivninger.

Siden 1908 har TCS arbejdet for mere sikkerhed i mobilitet – muligt takket være medlemskabet. Den udvikler undervisningsmaterialer, sensibiliserings- og præventionskampagner, tester mobilitetsinfrastrukturer og rådgiver myndigheder. TCS uddeler hvert år omkring 115.000 lysbælter og 90.000 lysveste til børn, så også deres mobilitet er sikker. 42.000 deltagere i uddannelse og efteruddannelse registreres af kørselscentrene årligt i alle kategorier af køretøjer.

Med 32 pladser og omkring 900.000 overnatninger er TCS også den største campingudbyder i Schweiz. TCS's mobilitetsakademi forsker i og former transformationer inden for trafik, såsom dronernes vertikale mobilitet eller den delte mobilitet, f.eks. med de 400 elektriske ladcykler 'carvelo' og 43.000 brugere. TCS er medunderskriver af Roadmap Elektromobilitet 2025.

Bemærk: “Om os”-teksten stammer fra offentligt tilgængelige kilder eller fra virksomhedsprofilen på HELP.ch.

Kilde: Touring Club Suisse (TCS), pressemeddelelse

Originalartikel offentliggjort under titlen: Unterwegs bei Hitze: die richtigen Massnahmen