Light-Assist E-Bikes: lette bycykler i test

29.04.2026 | af Touring Club Suisse (TCS)

Tid Læsetid: 3 minutter


Touring Club Suisse (TCS)
Billedrettigheder: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

29.04.2026, Touring Club Schweiz har testet otte såkaldte Light-Assist E-Bikes, der primært er tiltænkt bykørsel. Selvom alle produkter generelt klarer sig godt, viser der sig dog forskelle i håndtering og sikkerhed.


I 2025 blev der solgt over 316.000 cykler eller E-Bikes i Schweiz. Ifølge tal fra Velosuisse er kategorien E-City Cykler med støtte op til 25 km/t den mest solgte kategori: Over 47.000 cykler (godt 15 procent af det samlede marked) blev solgt sidste år i denne kategori.

Ved køb af E-Bike er formålet (pendling, fritidsbrug) relevant. TCS har sammen med Velojournal sammenlignet otte Light- Assist E-Bikes med en maksimal pris på 5000 schweizerfranc. Denne produktkategori er udviklet til bytrafik, altså for relativt korte afstande. Der blev sammenlignet cykler, der vejer mindre end 23 kilo og har et batteri på maks. 500 Wh. Testet blev motorens ydelse, køreegenskaber, sikkerhed, håndtering og materialekvalitet såsom belysning.

Let, effektiv - men med målkonflikter

De testede Light-Assist E-Bikes er særligt effektive på grund af deres lave vægt og de lidt svagere motorer, og de opnår rækkevidder på omkring 35 og 60 kilometer. Dog viser testen en klar målkonflikt: Modeller med høj motorydelse tilbyder mere støtte, men bruger mere energi og opnår lavere rækkevidde. Lettere, mindre kraftfulde cykler er mere effektive, men når især op ad bakke hurtigt deres grænser.

Der viser sig også tydelige forskelle i håndtering og sikkerhed. Systemer med betjening på styret - især modeller fra Cube og Canyon - klarer sig bedst. I belysningen og bremserne opnår flere modeller gode resultater, mens enkelte cykler har begrænsninger i synlighed eller betjeningskomfort.

Flertallet gode produkter, en testvinder

Som en klar testvinder fremstår Cube Nulane Hybrid C:62 Race 400X FE. Den kombinerer lav vægt med en kraftfuld motor og gode køreegenskaber. Også i praksis overbeviser modellen og opnår den bedste samlede vurdering.

Også meget anbefalelsesværdig er BIXS District-E1 og Canyon Citylite:ON, der overbeviser med solide samlede præstationer. Mens Canyon imponerer med den stærkeste motor i testen, viser Bixs en afbalanceret samlet pakke uden markante svagheder.

I det videre felt scorer Schindelhauer Emil, Ampler Curt og Cresta e-Largo også godt. Schindelhauer tilbyder høj komfort og komponenter af høj kvalitet. Ampler imponerer med lav vægt og innovativ USB-C opladningsfunktion. Cresta overbeviser med god belysning, men har dog testens korteste rækkevidde.

Asfalt og Rose med begrænsninger

Asfalt GT2 opnår generelt også en anbefalelsesværdig vurdering, viser dog svagheder i komfort og betjening. Især sadlens hårdhed blev vurderet som meget ubehagelig af testerene. I slutningen af ranglisten ligger Rose Sneak-Plus. På trods af testens bedste rækkevidde og laveste vægt begrænser single- speed-konceptet betydeligt anvendeligheden i dagligdagen især i kuperet terræn.

Hvem der primært kører i byen og også gerne lidt sporty, for dem er Light-Assist E-Bikes en god mulighed. De er ikke kun behagelige at køre, men er også meget lettere at transportere ned i cykelkælderen. Da batteriet på de fleste cykler ikke kan fjernes, kræves der dog en stikkontakt udenfor eller i cykelkælderen for opladning.

Pressekontakt:
Vanessa Flack, Medietalskvinde TCS
Tlf. 058 827 34 41

vanessa.flack@tcs.ch

Redaktionel bemærkning: Billedrettighederne tilhører den respektive udgiver. Billedrettigheder: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Konklusion på denne artikel: « Light-Assist E-Bikes: lette bycykler i test »


Touring Club Suisse (TCS)


Siden stiftelsen i 1896 i Genève har Touring Club Schweiz været i den schweiziske befolknings tjeneste. Han engagerer sig for sikkerhed, bæredygtighed og selvbestemmelse i den personlige mobilitet, både politisk og socialt. Med over 2000 medarbejdere og 23 regionale sektioner tilbyder den største mobilitetsklub i Schweiz sine over 1,6 millioner medlemmer et bredt udvalg af tjenester inden for mobilitet, sundhed og fritidsaktiviteter.

Hver 70 sekund udføres en hjælp indsats. 200 patruljemænd er årligt ude på ca. 361.000 indsatser på schweiziske veje og gør det muligt at køre videre med det samme i mere end 80 % af tilfældene. ETI-Centralen organiserer årligt omkring 63.000 assistance-tilfælde, herunder 3.500 medicinske undersøgelser og over 1.300 hjemtransporter. TCS Ambulance er den største private aktør for rednings- og patienttransport i Schweiz med 400 medarbejdere, 22 logistikbaser og ca. 45.000 indsatser om året. Retshjælpskontorerne håndterer 52.000 sager og giver omkring 10.000 juridiske rådgivninger.

Siden 1908 har TCS arbejdet for større sikkerhed i mobilitet - muliggjort takket være medlemskabet. Han udvikler undervisningsmaterialer, oplysnings- og forebyggelseskampagner, tester mobilitetsinfrastrukturer og rådgiver myndigheder. TCS uddeler hvert år ca. 115.000 refleksseler og 90.000 refleksveste til børn, så deres mobilitet også er sikker. 42.000 deltagere til uddannelse og videreuddannelse besøger køreskolerne årligt i alle køretøjskategorier.

Med 32 pladser og ca. 900.000 overnatninger er TCS også den største campingudbyder i Schweiz. TCS' mobilitetsakademi forsker i og designer transformationer i trafikken, såsom dronernes vertikale mobilitet eller den delte mobilitet, for eksempel med de 400 elektriske lastcykler "carvelo" og 43.000 brugere. TCS er medunderskriver af køreplanen for elektromobilitet 2025.

Bemærk: “Om os”-teksten stammer fra offentligt tilgængelige kilder eller fra virksomhedsprofilen på HELP.ch.

Kilde: Touring Club Suisse (TCS), pressemeddelelse

Originalartikel offentliggjort under titlen: Light-Assist E-Bikes: leichte Stadtvelos im Test