Fredag den 13.: Skal man være bange for at sætte sig bag rattet?

12.03.2026 | af Touring Club Suisse (TCS)

Ur Læsetid: 3 minutter


Touring Club Suisse (TCS)
Billedrettigheder: TCS

12.03.2026, Som symbol på uheld har fredag den 13. længe skabt frygt og ubehag. I stedet for at stole på overtro satser TCS på fakta. En analyse af trafikulykkesdata fra de sidste fem år viser, om fredag den 13. virkelig er farligere end andre datoer, eller om det blot er en myte.


I Vesten er tallet 13 ofte forbundet med negative konnotationer og megen overtro. Især bliver fredag den 13. ofte betragtet som en dag, hvor man bør undgå vigtige beslutninger, rejser eller nye projekter. Men bekræfter trafikulykkestatistikken dette ry? TCS ønskede at vide det præcist og har sammenlignet ulykkestallene fra fredage, der falder på en 13., med andre fredage og de øvrige ugedage.

Myten bekræftes - ved første øjekast.

Mellem 2020 og 2024 faldt otte fredage på en 13. På disse otte dage blev der registreret i alt 1285 trafikulykker, hvilket svarer til 160,62 ulykker pr. fredag den 13. I samme periode lå ulykkesgennemsnittet over alle ugedage på 142,6 ulykker. Således er antallet af ulykker på en fredag den 13. 12,64 procent højere. Men betyder det virkelig, at fredag den 13. bringer mere uheld, og at der sker flere ulykker på disse dage?

Fredag er ugens mest ulykkesplagede dag.

Den samlede analyse af ulykkesdataene for perioden 2020-2024 viser dog et mere nuanceret billede: Uanset datoen er fredag den ugedag med flest ulykker. Ifølge ASTRA's ulykkestatistik sker der i gennemsnit 8606 ulykker på en fredag mod 7443 ulykker over alle ugedage i samme periode. Det svarer til 164,88 ulykker pr. fredag og dermed 15,62 procent mere end det daglige gennemsnit på 142,60 ulykker. Det er også bemærkelsesværdigt, at ulykkestallene på fredage, der falder på en 13., er lavere end på andre fredage. Dermed kan det fastslås, at der ikke er nogen indikation på, at ulykkesrisikoen er højere fredag den 13.

Hvorfor risikoen stiger i slutningen af ugen.

At fredag er ugens mest ulykkesplagede dag kan forklares med flere konkrete faktorer. Mod slutningen af dagen bliver trafikforholdene mere komplekse, når pendlertrafik falder sammen med fritidskørsel og weekendens begyndelse, hvilket fører til højere trafikmængde og flere interaktioner mellem trafikanter. Dertil kommer, at mennesker mod slutningen af ugen er mere trætte, hvilket reducerer opmærksomheden. Derudover er weekenden ofte forbundet med et øget forbrug af alkohol eller andre stoffer, der kan påvirke køreferdighederne, hvilket især om aftenen øger ulykkesrisikoen. I den forbindelse minder TCS om, hvor vigtigt det er at køre opmærksomt og ansvarligt til enhver tid - uanset datoen.

Tips fra TCS:

- Kør ikke, hvis du er påvirket af visse lægemidler, stoffer, alkohol eller træthed.
- Tilpas din hastighed til vejforholdene.
- Hold tilstrækkelig afstand til andre køretøjer.
- Vis dine hensigter altid med blinklyset.
- Forbliv rolig i trafikken, forudse og forudser andre trafikanters adfærd.
- Respekter andre trafikanter.
- Vær opmærksom og altid klar til at reagere, når du nærmer dig børn.
- Fokuser på kørsel.
- Planlæg tilstrækkelig tid til dine kørsler og tag regelmæssige pauser.

Pressekontakt:

Marco Wölfli, Presseansvarlig TCS

Tel. 058 827 34 03

Redaktionel bemærkning: Billedrettighederne tilhører den respektive udgiver. Billedrettigheder: TCS


Konklusion på denne artikel: « Fredag den 13.: Skal man være bange for at sætte sig bag rattet? »

Touring Club Suisse (TCS)

Siden sin grundlæggelse i 1896 i Genève har Touring Club Schweiz (TCS) stået til tjeneste for den schweiziske befolkning. Han engagerer sig i sikkerhed, bæredygtighed og selvbestemmelse i personlig mobilitet, både politisk og socialt. Med over 2000 medarbejdere og 23 regionale sektioner tilbyder Schweiz' største mobilitetsklub sine over 1,6 millioner medlemmer et bredt udvalg af tjenester omkring mobilitet, sundhed og fritidsaktiviteter.

Hver 70. sekund ydes der hjælp. 200 patruljemedlemmer er årligt med omkring 361.000 indsatser på schweiziske veje og muliggør i mere end 80 % af tilfældene en øjeblikkelig vidererejse. ETI-centralen organiserer årligt omkring 63.000 hjælpeaktioner, herunder 3500 medicinske vurderinger og over 1300 hjemtransporter. TCS Ambulance er den største private aktør inden for redningstjeneste og sygetransport i Schweiz med 400 medarbejdere, 22 logistikbaser og omkring 45.000 indsatser om året. Retssikkerhedskontorerne behandler 52.000 sager og giver omkring 10.000 juridiske råd.

Siden 1908 har TCS arbejdet for mere sikkerhed i mobiliteten - muligt takket være medlemskabet. Han udvikler læremidler, bevidstgørelses- og forebyggelseskampagner, tester mobilitetsinfrastrukturer og rådgiver myndigheder. TCS uddeler hvert år cirka 115.000 refleksbælter og 90.000 refleksveste til børn, så deres mobilitet også er sikker. 42.000 deltagere i uddannelse og videreuddannelse omfatter hvert år kørecentre i alle køretøjs kategorier.

Med 32 pladser og omkring 900.000 overnatninger er TCS også den største campingudbyder i Schweiz. TCS's mobilitetsakademi forsker i og former transformationerne i transporten, såsom de vertikale mobilitet af droner eller delt mobilitet, for eksempel med de 400 elektriske lastcykler 'carvelo' og 43.000 brugere. TCS er medunderskriver af køreplanen for elektromobilitet 2025.

Bemærk: “Om os”-teksten stammer fra offentligt tilgængelige kilder eller fra virksomhedsprofilen på HELP.ch.

Kilde: Touring Club Suisse (TCS), pressemeddelelse

Originalartikel offentliggjort under titlen: Freitag, der 13.: Muss man Angst haben, sich ans Steuer zu setzen?