Læsetid: 3 minutter
Foråret vågner – og det gør cykeltyvene også. 21 millioner schweizerfranc betalte AXA, Schweiz' største skadesforsikring, sidste år for stjålne cykler, det var 9000 sager. Dette er omkring ti procent færre end året før, dog har den gennemsnitlige skade pr. sag sat rekord med CHF 2350. Dette er næsten dobbelt så meget som for ti år siden. "Cykler bliver stadig dyrere, og andelen af elcykler er steget – en lukrativ fangst for tyve," forklarer Stefan Müller, leder af skadesforsikringer hos AXA. Et elcykeltyveri koster forsikringen i gennemsnit 3000 francs.
Pas på i Basel og Solothurn Sidste år blev hver 91. forsikrede husstand på landsplan berørt af et cykeltyveri. Dette var færre end i de tre foregående år. "En glædelig udvikling, hvis årsager vi ikke kender nøjagtigt. Måske bliver cykler sikret mere bevidst og bedre, eller der er færre cykeltyve," siger Stefan Müller. Et blik på det schweiziske kort afslører dog kantonale forskelle: Basel-Stadt er og forbliver det ubestridte centrum for cykeltyverier. Hver 27. forsikrede husstand måtte sidste år melde til AXA, at en cykel var forsvundet. Personer i Basel-Land (hver 41. husstand) og Solothurn (hver 57. husstand) var også meget ofte berørt. I kantonen Genève er cykeltyverikvoten sammenlignet med året før blevet betydeligt reduceret (fra hver 46. til hver 67. husstand). Der ser ud til at være færrest tyve i Ticino, hvor kun hver 535. husstand mistede en cykel til tyve. Risikoen var der 20 gange mindre end i Basel-Stadt. Kvoten var også lav i Nidwalden (hver 248. husstand) og i Valais (hver 225. husstand). (Under "Downloads" kan kvoterne for alle kantoner ses.)
"En drivkraft for de regionale forskelle kan være nærheden til grænsen, da der er flere organiserede bander, der får cykler til udlandet," siger Stefan Müller. "En anden grund er nok cykelbyer, da 'udbuddet' for tyve er meget godt der." Kløften mellem by og land viser sig også i statistikken: Otte af de ti største schweiziske byer har en cykeltyveri-kvote, der ligger over det schweiziske gennemsnit. Kun Lugano og St. Gallen har en under gennemsnitværdi.
Sådan beskytter du din cykel Hvis man følger nogle forholdsregler, kan man minimere risikoen for at miste sin cykel. "Hvis det er muligt, bør en cykel parkeres på et aflåst eller overvåget sted," anbefaler Stefan Müller. Yderligere sikkerhed opnås ved at fastgøre cykelrammen med en kvalitetslås til et fast forankret sted, så cyklen ikke blot kan transporteres væk. Hvis den alligevel skulle forsvinde, bør det anmeldes til politiet så hurtigt som muligt. Hvis man kender mærket, den præcise model og stelnummeret, øger det chancen for at se cyklen igen. Det anbefales også at mærke cyklen eller elcyklen – der findes for eksempel cykelmærkater, som man kan registrere sit køretøj med online. "Foruden organiseret kriminalitet, hvor store mængder af cykler fjernes, ser vi også mange lejlighedstyverier, hvor en cykel bruges til en strækning og derefter stilles tilbage," siger Stefan Müller. Chancen for at se cyklen eller elcyklen igen består altså.
Cykeltyveri er dækket af indboforsikringen. Bliver cyklen derimod stjålet, mens man er ude, er tilføjelsesdækningen "almindeligt tyveri udenfor" nødvendig.
Redaktionel bemærkning: Billedrettighederne tilhører den respektive udgiver. Billedrettigheder: AXA Versicherungen
Siden 1875 har AXA været en pålidelig partner på det schweiziske forsikringsmarked. Vi tilbyder privatkunder og erhvervskunder attraktive løsninger inden for forsikring og pensionering. Omkring to millioner kunder i Schweiz stoler allerede på AXA.
Den førende schweiziske forsikringsgiver er en dynamisk virksomhed med en ambitiøs vision: at give kunder frihed ud over den økonomiske sikkerhed og dermed muliggøre et bekymringsfrit liv – med enkle, digitale processer og innovative produkter og tjenester omkring vigtige livsområder som mobilitet, bolig eller iværksætteri.
Bemærk: “Om os”-teksten stammer fra offentligt tilgængelige kilder eller fra virksomhedsprofilen på HELP.ch.
Kilde: AXA Versicherungen AG, pressemeddelelse
Originalartikel offentliggjort under titlen: Velodiebstähle werden immer teurer