Design
Afdelingen Colour & Trim mister aldrig designet af syne, men denne gang er de gået et skridt videre. De har eksperimenteret med parametrisk design og additiv fremstilling i årevis - en første smagsprøve blev allerede givet: Overflader, der udvikler sig takket være parametrisk design, og endda strikkede dele i nakkestøtterne af showbilerne CUPRA DarkRebel og CUPRA Tindaya samt i nogle områder af sæderne i Tribe Editions. Nu har eksperterne taget dette til næste niveau i CUPRA Raval. "Betrækket er lavet i ét stykke, med én strikkemaskine og i én gennemgang. Resultatet er et til millimeternøjagtigt designet stykke, der passer perfekt på sædet og har et sportsligt, helt nyt design," siger Francesca Sangalli, leder af Colour & Trim, Concept & Strategy hos CUPRA.
Innovation
Bag dette revolutionerende koncept i bilverdenen står et team, der har bragt al deres erfaring til bordet for at realisere dette projekt. "Det er en helt ny proces, hvor vi var nødt til at lære at implementere vores design ved hjælp af en helt anden fremstillingskoncept. Samarbejdet med vores leverandør Tesca var afgørende for at opnå det ønskede resultat," tilføjer Sangalli. Ved den konventionelle produktion af sædebetræk er der flere leverandører involveret, fra tekstilproduktion over farvning, perforering, skæring og behandling til samling af alle dele, før de tilpasses til sædets struktur. I dette system reduceres alt imidlertid til én enkelt leverandør: Tesca.
I deres faciliteter strikkes hvert betræk i ét stykke. "Det var en fælles læringsproces med en helt innovativ tilgang, hvor vi tolkede CUPRAs design for at tilpasse det til vores software. Dette gjorde det muligt for maskinerne med tusindvis af datapunkter at strikke hver struktur, hvert mønster, hver søm og endda de dele, der bruges til at fastgøre betrækket til sædet, med forskellige garner samtidigt. Resultatet er ét enkelt stykke, der passer perfekt til CUP-sædet i CUPRA Raval," udtaler Tesca.
Bæredygtighed
Undgåelse af spild ved fremstilling af hver betræk er afgørende, da hele processen er baseret på en forpligtelse til bæredygtighed. Garnet stammer fra genbrugt plastik, der er indsamlet i Middelhavet, og fremstilles i lokale virksomheder nær Tesca, hvilket undgår såkaldt "materialeturisme". Betrækkene bliver kun fremstillet efter ordre, og alt produceres inden for en radius af 100 kilometer fra produktionsstedet for CUPRA Raval.
Betrækkene er ikke kun lavet af genbrugsmateriale, men er også fuldt genanvendelige. "Det er meget vigtigt for os at holde det aftryk, vi sætter på verden, så lille som muligt. Det ville vi fremhæve med vores nye måde at designe CUP-sæderne på og dermed vise, at design, innovation og bæredygtighed ikke kun kan, men skal gå hånd i hånd," siger Sangalli.
Autenticitet
Og hvad kan personen, der stiger ind i den nye CUPRA Raval, forvente af sædet? "Et helt anderledes sæde med sportsligt design, hvor vi takket være fremstillingsmetoden har turdet mere end nogensinde før. Hvis vi i fremtiden opdager, at kunder foretrækker en anden farve eller form, kan vi let ændre design og farve, da de allerede er typegodkendte, så vi kan opdatere dem meget hurtigt," siger designeren og tilføjer: "Mulighederne er uendelige, og det skyldes processen bag; for i sidste ende er et objekt resultatet af den måde, det er fremstillet på."
Mediekontakt: Karin Huber PR-Manager AMAG Import AG Alte Steinhauserstrasse 12 + 16 6330 Cham Telefon: +41 79 788 59 22 E-mail: karin.huber@amag.ch