Advarsler om autostol: lignende modeller har alvorlige sikkerhedsmangler

08.04.2026 | af Touring Club Suisse (TCS)

Tid Læsetid: 3 minutter


Touring Club Suisse (TCS)
Billedrettigheder: Touring Club Schweiz - TCS

08.04.2026, Ved den aktuelle autostoltest udsender TCS produktadvarsler for to autostolmodeller og syv lignende modeller. Problemet ligger i kopierede modeller, der hovedsageligt tilbydes på asiatiske online-portaler. Køb af disse produkter frarådes kraftigt.


Allerede i efteråret 2025 udsendte Touring Club Schweiz produktadvarsler for modellerne Chipolino Olympus i-Size og Reecle 360, som også sælges under betegnelserne ZA10 i-Size eller 946i i-Size.

Ved den aktuelle test blev der konstateret alvorlige sikkerhedsproblemer ved lignende modeller Buf Boof Tweety Plus, Ding Aiden 360, Kidiz 360, KidsZone i-Size 360, Lettas i-Size 360, Miophy i-Size 360, Xomax 946i. Køb af de nævnte produkter frarådes derfor kraftigt.

Blandt andet på handelsplatformen Alibaba udbydes der et bredt udvalg af autostole med UN Reg. 129 godkendelse, der kan udstyres med egne skrifttyper, emballager og betrækstoffer eller videre individualiseres. Også den oprindeligt testede Reecle 360 (ZA10 i-Size) tilbydes med disse muligheder. På grund af de tilbudte individualiseringsmuligheder er antallet af produktvarianter og produktbetegnelser, der tilbydes på forskellige online-markedspladser, meget stort og skifter hurtigt.

Barn kan blive kastet ud af sædet.

Babyliften Kinderkraft Mink Pro 2 løsner sig under den udførte test fra den tilhørende Isofix-base Base Mink FX2 og kaster dummyen fremad. Ved en alvorlig ulykke er der en stor risiko for skader på barnet. Forældre, der allerede har købt sædet, anbefales at bruge babyliften uden Base Mink FX2 og fastgøre den med bilens sikkerhedssele. Når den er fastgjort på denne måde, yder babyliften god beskyttelse under de udførte tests. Ved installation skal der være opmærksomhed på korrekt bælteforløb (hoftebæltet over benets ende, diagonalsele rundt om hovedende) og stramning af bæltet.

For de syv andre sædemodeller, der hver især er lignende til den sidste efterår testede Reecle 360 (ZA10 i-Size) og også har det samme godkendelsesnummer, svigter den nederste fastgørelse af autostolene ved de udførte forsøg. Dog forbliver skålens hovedender forbundet med køretøjet med top-tether-sele, men på grund af den manglende nederste lastvej kastes skålene sammen med dummyen gennem køretøjet. Ved følgende kollision i bilens indre er der også en stor risiko for skader på barnet.

Udtalelser fra leverandørerne.

Leverandørerne blev på forhånd informeret om resultaterne af deres produkter og bedt om at afgive en udtalelse. Producenten Kinderkraft tilbyder sine kunder en udskiftning eller returnering af "Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2". Forældre, der har købt babyliften med Isofix-basen, kan kontakte producenten via e-mail.

Producenten YANGZHOU LETTAS BABY PRODUCT CO., LTD har meddelt, at siden januar er forskellige forbedringer blevet indarbejdet i den igangværende produktion for at forbedre stolens stabilitet. Den forbedrede version vil ifølge producenten blive leveret ens til alle udbydere.

Da de her vurderede sædemodeller også opfylder de lovmæssige krav, må de sælges i Europa. En generel ret til tilbagelevering eller ombytning af allerede købte produkter kan ikke nødvendigvis udledes af det dårlige resultat ved forbrugertestene. Forældre, der har købt den nye autostol for mindre end to år siden, kan have en mangelansvarskrav mod sælger, men dette skal kontrolleres individuelt.

Den komplette autostoltest med resultaterne af alle de undersøgte modeller vil blive offentliggjort i slutningen af maj.

Bemærk om testen

Det skal bemærkes, at frontaltestene i forbrugertestprogrammet er strengere end typegodkendelsestestene i henhold til UN-regel R129, hvilket fører til større, men realistiske, belastninger af barnesikringssystemet. Alvoren af frontalkollisionen i R129 er baseret på køretøjsegenskaber fra 1980'erne. Da køretøjer har udviklet sig og er blevet stivere, anvendes der i testen en højere sværhedsgrad af kollision, som svarer til de nuværende køretøjsegenskaber. Testen er generelt anerkendt og tages i betragtning af autostolproducenter ved udviklingen af deres produkter.

Pressekontakt:

Vanessa Flack, Mediensprecherin TCS

Tel. 058 827 34 41

vanessa.flack@tcs.ch

pressetcs.ch

flickr.com

Redaktionel bemærkning: Billedrettighederne tilhører den respektive udgiver. Billedrettigheder: Touring Club Schweiz - TCS


Konklusion på denne artikel: « Advarsler om autostol: lignende modeller har alvorlige sikkerhedsmangler »


Touring Club Suisse (TCS)


Siden sin grundlæggelse i 1896 i Genève har Touring Club Schweiz stået i den schweiziske befolknings tjeneste. Han engagerer sig for sikkerhed, bæredygtighed og selvbestemmelse i personlig mobilitet, både politisk og samfundsmæssigt. Med over 2000 medarbejdere og 23 regionale afdelinger tilbyder den største mobilitetsklub i Schweiz sine over 1,6 millioner medlemmer en bred vifte af tjenester inden for mobilitet, sundhed og fritidsaktiviteter.

Hvert 70. sekund ydes der hjælp. 200 patruljemedarbejdere er årligt med cirka 361.000 indsatser på schweiziske veje og muliggør øjeblikkelig videre kørsel i mere end 80 % af tilfældene. ETI-centret organiserer årligt cirka 63.000 hjælpemidler, herunder 3500 medicinske afgørelser og over 1300 repatrieringer. TCS Ambulance er den største private aktør for redningstjeneste og sygetransport i Schweiz med 400 ansatte, 22 logistikbaser og cirka 45.000 indsatser om året. Retskontorer behandler 52.000 sager og giver omkring 10.000 juridiske råd.

Siden 1908 har TCS arbejdet for mere sikkerhed i mobilitet – takket være medlemskabet. Han udvikler undervisningsmaterialer, oplysnings- og forebyggelseskampagner, tester mobilitetsinfrastrukturer og rådgiver myndighederne. Hvert år uddeler TCS cirka 115.000 reflekterende bælter og 90.000 reflekterende veste til børn, for at gøre deres mobilitet mere sikker. 42.000 deltagere i ud- og efteruddannelse tæller årligt kørselscentrene inden for alle køretøjskategorier.

Med 32 pladser og omkring 900.000 overnatninger er TCS også den største campingudbyder i Schweiz. TCS's mobilitetsakademi undersøger og former transformationerne i trafikken, såsom den vertikale mobilitet af droner eller den delte mobilitet, blandt andet med de 400 elektriske ladcykler "carvelo" og 43.000 brugere. TCS er medunderskriver af Roadmap Elektromobilitet 2025.

Bemærk: “Om os”-teksten stammer fra offentligt tilgængelige kilder eller fra virksomhedsprofilen på HELP.ch.

Kilde: Touring Club Suisse (TCS), pressemeddelelse

Originalartikel offentliggjort under titlen: Kindersitzwarnung: bauähnliche Modelle weisen gravierende Sicherheitsmängel auf